I skybas. Lesjadalen til venstre, Romsdalen der fremme © Lars Tore Strand
For å fly bra må en pilot være i harmoni med sin vinge. Med andre ord, flyging må være moro!
Den passive sikkerheten vingen innehar skal tilsvare pilotens erfaringsnivå, og ytelsene skal være tilstrekkelige.
Minimum synk er svært lik på stort sett alle nyere vinger, så når man skrur termikk vil stort sett den beste piloten, og ikke den beste vingen, nå toppen av boblen raskest.
Ytelsesforskjellene kommer til syne når man ligger på glistrekker, og da stort sett kun når man flyr med fart/speed. Ekstreme forskjeller kan ses når man flyr med full fart inn i et motvindslegg, mens gliding medvinds ikke vil fortelle oss så veldig mye om en vinges ytelser.
En pilot som er engstelig under en høyt klassifisert vinge vil få mindre netto ytelse ut av denne enn hvis han/hun flyr en vinge i sportsklassesegmentet med stor selvsikkerhet. Dette skyldes det faktum at en større andel av pilotens sinn da er tilgjengelig for taktikk og beregninger istedet for å være bundet opp i bekymringer omkring hva vingen kan finne på av spetakkel.
Kilde: Thermal Flying av Burkhard Martens